JBR M&A-Transaktion

Samskip und Matrans

JBR fungierte als exklusiver M&A-Berater von Samskip bei der Gründung eines Joint Ventures mit Matrans.

JBR Das Team von Corporate Finance besteht aus:Rick ter Maat , Alexander Beyleveldt, Melvin Zandstra und Levi Schuurman.

Autor: Rick ter Maat

Samskip und Matrans bündeln ihre Kräfte mit einem hochmodernen Terminal und einer zentralen Drehscheibe in Rotterdam.

JBR unterstützte Samskip während des Verkaufsprozesses als Corporate Finance-Berater.

Samskip, eines der größten Transportunternehmen Europas, hat sich bereit erklärt, über seine Schwestergesellschaft Festing HF 50 % der Anteile der derzeitigen Aktionäre von Matrans Rotterdam Terminal zu erwerben. Matrans Rotterdam Terminal ist ein Mehrzweck-Terminal mit umfassender Erfahrung in den Bereichen Short-Sea-Container, Projektladung, Papier und Zellstoff sowie Stückgut (General Cargo). Festing und Matrans sind derzeit dabei, die Genehmigung der niederländischen Wettbewerbsbehörde (ACM) für dieses Gemeinschaftsunternehmen einzuholen, und werden die Entscheidung der ACM abwarten.

Fakten und Zahlen

Samskip

Samskip, mit Hauptsitz in Rotterdam, bietet europaweite, umweltfreundliche kombinierte Transportdienste über Shortsea, Straße, Schiene und Binnenwasserstraßen an. Hochfrequente Dienste verbinden Ziele in ganz Europa, Island und den Färöer-Inseln, sowohl von Tür zu Tür als auch von Kai zu Kai, mit einer breiten Palette von Schiffen, Containern, Lastwagen und Anhängern.

  • Gegründet 1990 in Island
  • Eines der größeren multimodalen Containertransportnetze in Europa
  • Niederlassungen in 20 Ländern
  • Bietet umweltfreundliche Lösungen für Transport- und Lieferketten mit besonderem Schwerpunkt auf zuverlässigen, kosteneffizienten Dienstleistungen und optimaler Kundenbetreuung

 

 

 

Matrans

Matrans Rotterdam Terminal (MRT) ist ein Full-Service-Logistikdienstleister. MRT befindet sich im Herzen des europäischen Handels, dem Hafen von Rotterdam. MRT verfügt über umfangreiche Erfahrungen, insbesondere in den Bereichen Shortsea-Container, Projektladung, Papier und Zellstoff sowie Stückgut. Alle Dienstleistungen sind in einem Terminal zentralisiert. Das Be- und Entladen per (Binnen-)Schiff, Lkw oder Zug ist daher effizient und von hoher Qualität.

  • Gegründet 1967 in Rotterdam
  • Es begann als Terminal für Forstprodukte und wurde nach und nach zu einem Mehrzweck-Terminal ausgebaut
  • Im größten Shortsea-Cluster Europas, dem Eemhaven im Hafen von Rotterdam, gelegen
  • Derzeit verlassen mehr als 100.000 TEU-Container und 1 Million Tonnen Stückgut das Terminal per Schiff, Lkw oder Zug zu Zielen in aller Welt.

 

1. Juli 2024

Presseerklärung

SAMSKIP UND MATRANS BÜNDELN IHRE KRÄFTE UND REVOLUTIONIEREN DIE GRÜNE LOGISTIK MIT EINEM HOCHMODERNEN TERMINAL UND EINER ZENTRALEN DREHSCHEIBE IN ROTTERDAM.

Samskip und Matrans Rotterdam Terminal sind stolz darauf, den Start ihres neuen Terminals und künftigen Drehkreuzes in Rotterdam bekannt zu geben. Diese Initiative ist ein bedeutender Schritt nach vorn in unserer Partnerschaft und unserem Engagement für Nachhaltigkeit und zuverlässige Dienstleistungen.

Rotterdam, bekannt als wichtiger multimodaler Knotenpunkt im Samskip-Netz, ist seit langem von entscheidender Bedeutung für den Betrieb des Unternehmens. Samskip ist sich der Bedeutung von Zuverlässigkeit, Nachhaltigkeit und dem Ziel der kontinuierlichen Verbesserung bewusst und sieht gemeinsam mit seinem zuverlässigen Partner Matrans eine Zukunft mit kundenorientierten, integrierten Abläufen.

Dies wird durch den Bau eines hochmodernen grünen Terminals in Rotterdam verwirklicht. Das Terminal wird als zentrale Drehscheibe für die Aktivitäten von Samskip und Matrans im Bereich des Container- und Stückguttransports dienen.

Samskip erhält eine bessere Kontrolle über den Betrieb von Schiffen, Eisenbahnen und Binnenschiffen und kann so Engpässe und Ineffizienzen in seiner Lieferkette verringern. Vollständige Sichtbarkeit, Kontrolle und Informationen über die gesamte Wertschöpfungskette ermöglichen eine optimierte Planung und vereinfachte Abläufe, wodurch die mit dem Wechsel des Verkehrsträgers verbundenen Kosten und Zeiten reduziert werden. Matrans setzt den Betrieb für bestehende Kunden in den Bereichen Breakbulk, Container und RoRo (Nichteisenmetalle, Forstprodukte, Stückgut und Projektladung) fort.

Das neue Drehkreuz wird sich auf nachhaltige Lösungen zur Förderung des multimodalen Verkehrs konzentrieren, kombiniert mit der Elektrifizierung von Fahrzeugen, Landstrom und Solarenergie, was zu einer geringeren Umweltbelastung beiträgt. Das Terminal wird zu schnelleren und zuverlässigeren Transitzeiten für den Container- und Stückguttransport beitragen. Dabei wird der CO2-Fußabdruck so gering wie möglich sein, was sowohl dem Engagement von Samskip als auch von Matran für Nachhaltigkeit entspricht.

 

Digitale Lösungen werden den Transport und die Abläufe optimieren und so die Effizienz und Zuverlässigkeit verbessern. Die Integration von IT-Systemen in der gesamten Lieferkette ermöglicht eine dynamische Priorisierung der Fracht und erhöht die betriebliche Flexibilität, was den kundenorientierten Ansatz von Samskip und Matrans weiter stärkt. Diese Bemühungen werden die Prozesse rationalisieren und die Effizienz, die Dekarbonisierung und die hohe Zuverlässigkeit für bestehende und neue Kunden von Samskip und Matrans verbessern.

Hans Vervat, Eigentümer von Matrans Rotterdam Terminal, sagte: "Wir sind stolz darauf, diesen bedeutsamen Schritt in Richtung Zukunft mit einem Terminal zu machen, der nachhaltig konzipiert ist und als integriertes Drehkreuz in Rotterdam dienen wird. Dieses neue Terminal wird unseren jetzigen und zukünftigen Kunden einen großen Dienst erweisen und die Umwelt für die kommenden Jahre schützen."

Kari-Pekka Laaksonen, CEO von Samskip, sagte: "Unsere Aufgabe ist es, zuverlässige Logistiklösungen zu liefern, um unsere Kunden, ihr Geschäft und ihre Ambitionen zu unterstützen. Dieses Projekt zielt darauf ab, genau das zu tun, um unseren Kunden zu dienen. Die neue Initiative zeigt auch unser aufrichtiges Engagement für Nachhaltigkeit, die wir in den Mittelpunkt unseres Unternehmens stellen, um unsere Vision zu verwirklichen, grüne Logistik einfach zu machen."

Peter Barnhoorn, Geschäftsführer von Matrans Rotterdam Terminal, sagte: "Wir freuen uns über die Verstärkung unserer Zusammenarbeit mit Samskip. Wir glauben, dass wir durch die Kombination unserer Stärken zukünftiges Wachstum sichern und unsere Kunden besser bedienen können. Durch Investitionen und die Durchführung von Operationen mit geringerem ökologischen Fußabdruck wird das neue Matrans Rotterdam Terminal ein echtes und inspirierendes Beispiel für eine nachhaltige Art der Logistik sein."

Frédéric Leca, COO von Samskip, sagte: "Dieses Terminal wird uns mit vollständig digitalisierten und automatisierten Prozessen viele Vorteile bringen, um die Komplexität zu lösen und den Durchsatz zu erhöhen. Es ist umweltfreundlich, optimiert und effizient und verbindet Bahn und Schiff mit autonomen Maschinen und automatisierter Planung.

Rick ter Maat JBR JBR, Corporate Finance Partner , sagte: "Wir sind stolz darauf, Samskip während des gesamten Prozesses der Gründung des Joint Ventures mit Matrans begleitet zu haben. Die Partnerschaft zwischen Matrans und Samskip markiert den Beginn eines neuen grünen Kapitels und setzt das starke Fundament fort, das von dem Unternehmen und Hans Vervat über viele Jahre hinweg gelegt wurde."

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Alexander Beyleveldt
Senior Consultant Corporate Finance

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